Tabù sull'uso delle candele per auto

1. Evitare di non pulire i depositi di carbonio per un lungo periodo. Quando la candela è in uso, gli elettrodi e gli isolatori della gonna avranno normali depositi di carbonio. Se questi depositi di carbonio non vengono puliti per un lungo periodo, si accumuleranno sempre di più, causando alla fine perdite dagli elettrodi o addirittura la mancata scintilla. Pertanto, i depositi di carbonio devono essere rimossi regolarmente e non aspettare che la candela smetta di funzionare prima di pulirla. Ci sono sette tabù quando si usano candele per automobili. La candela lato scarico Bluebird non scintilla.
2. Evitare l'uso a lungo termine. Esistono molti tipi di candele, ma hanno tutte una loro vita economica. Se vengono ancora utilizzate dopo aver superato la vita economica, ciò sarà dannoso per la potenza e l'economia del motore. Studi hanno dimostrato che man mano che la vita utile di una candela aumenta, la superficie terminale dell'elettrodo centrale cambierà in una forma ad arco circolare e gli elettrodi laterali cambieranno in una forma ad arco concavo. Questa forma aumenterà la distanza tra gli elettrodi, causerà difficoltà di scarica e influenzerà le prestazioni del motore. lavoro normale.
3. Evitare di disincrostare a piacimento. Alcune persone non prestano attenzione alla pulizia della superficie della candela quando spruzzano polvere d'argento sul motore o eseguono altre operazioni di manutenzione, causando perdite della candela a causa della superficie sporca. Quando si pulisce la superficie, non utilizzare carta vetrata, lamiere, ecc. per rimuovere facilmente e rapidamente il calcare. Invece, si dovrebbe immergere la candela nella benzina e rimuoverla con una spazzola per assicurarsi che il corpo in ceramica sulla superficie della candela non venga danneggiato.
4. Evitare di bruciare. In realtà, alcune persone usano spesso il fuoco per rimuovere depositi di carbonio e macchie di olio sugli elettrodi e sulle gonne delle candele. Questo metodo apparentemente efficace è in realtà molto dannoso. Perché quando si brucia, la temperatura è difficile da controllare. È facile bruciare l'isolante della gonna, causando perdite dalla candela, e le piccole crepe prodotte dopo l'incendio sono spesso difficili da trovare, il che crea grandi problemi alla risoluzione dei problemi. Il modo corretto per gestire i depositi di carbonio e le macchie di olio sulle candele è usare attrezzature speciali per pulirle, il che darà buoni risultati; in secondo luogo, per pulirle con una soluzione, immergere le candele in alcol o benzina per un certo periodo di tempo, quindi pulirle con lana dopo che i depositi di carbonio si sono ammorbiditi. Spazzolare e lasciare asciugare.
5. Evitare di distinguere tra caldo e freddo. Oltre alle diverse forme e dimensioni, le candele sono anche divise in tre tipi: tipo freddo, tipo medio e tipo caldo. In genere, i motori con elevato rapporto di compressione e alta velocità dovrebbero usare candele fredde; i motori con basso rapporto di compressione e bassa velocità dovrebbero usare candele calde e ci sono candele di medie dimensioni nel mezzo. Inoltre, la selezione delle candele per motori nuovi o revisionati e vecchi motori può essere diversa a seconda della situazione effettiva. Ad esempio, quando il motore è più nuovo, la candela dovrebbe tendere a essere di tipo caldo; in un vecchio motore che è stato utilizzato per molto tempo a causa del degrado delle prestazioni, la candela è soggetta a depositi di carbonio eccessivi e contaminazione dell'olio. La candela dovrebbe essere media o fredda per migliorare la qualità della candela. Capacità di resistere alle macchie d'olio.
6. Evitare diagnosi errate. Quando si sostituisce una nuova candela o si sospetta che sia difettosa e debba essere ispezionata, si dovrebbe fermare il motore dopo che la locomotiva ha funzionato normalmente per un periodo, rimuovere la candela e osservare le caratteristiche del colore dei suoi elettrodi. Potrebbero verificarsi le seguenti situazioni: in primo luogo, l'elettrodo centrale è marrone rossastro e gli elettrodi laterali e Se l'area circostante è grigio-blu, indica che la candela è stata selezionata in modo appropriato. In secondo luogo, c'è ablazione o fusione tra gli elettrodi e la gonna e l'isolante bruciano di bianco, indicando che la candela è stata surriscaldata. In terzo luogo, ci sono strisce nere tra gli elettrodi e la gonna dell'isolante. Significa che la candela ha perso. Se la candela è stata selezionata in modo improprio o perde, è necessario selezionare una candela adatta.
7. Evitare di installare troppo stretto. La candela deve rispettare la coppia specificata quando installata. Quando si installa con utensili speciali, in genere non supera il limite. Tuttavia, se la forza è troppo forte o troppo violenta, o quando si installa con una chiave torx, il nucleo in porcellana della candela spesso verrà danneggiato o la vite scivolerà e la scanalatura di espansione si romperà, causando la rottamazione della candela; tuttavia, non può essere installata. Se è troppo allentata, il motore potrebbe non funzionare correttamente.