Precauzioni per le candele delle auto

(1) Siate delicati quando scollegate il connettore del cavo ad alta tensione e non scuotete con forza l'isolante della candela durante il funzionamento, altrimenti le prestazioni di tenuta della candela saranno compromesse.
(2) Il motore può essere smontato dopo che si è raffreddato. Dopo aver allentato la candela da smontare, utilizzare un tubo sottile per soffiare via la sporcizia attorno alla candela una alla volta per evitare che la sporcizia cada nella camera di combustione dopo che la candela è stata svitata.
(3) L'area attorno alle viti, agli elettrodi della candela e alle guarnizioni di tenuta deve essere mantenuta pulita, asciutta e priva di olio, altrimenti si verificheranno perdite elettriche, perdite d'aria, indebolimento della scintilla e altri guasti. (4) Durante l'installazione, utilizzare prima una guaina per allineare la candela con il foro della vite, quindi avvitarla delicatamente a mano fino a raggiungere circa la metà della lunghezza totale della filettatura, quindi serrarla con una leva di richiamo. Se la mano risulta poco liscia durante la torsione, è necessario uscire e controllare se le filettature sono allineate o se sono presenti impurità nelle filettature. Non serrare alla cieca per evitare di danneggiare i fori delle viti e danneggiare la testata del cilindro, in particolare la testata del cilindro in lega di alluminio.
(5) Serrare alla coppia richiesta. Se è troppo allentato, causerà perdite d'aria. Se è troppo stretto, la guarnizione di tenuta perderà la sua elasticità, il che causerà anche perdite d'aria. Poiché la candela di accensione con sede conica non richiede una guarnizione di tenuta, è particolarmente importante rispettare la coppia di serraggio.